La chronique de Ryme Bousfiha

En cette fin de saison estivale, la plage du Centre de Mohammedia, dite «Al Markaz», ne désemplit toujours pas. Mais si, comparée aux années précédentes, la propreté du site s’est améliorée grâce aux équipes de nettoyage, la forte affluence met tout de même le littoral à rude épreuve. Entre incivilités persistantes et manque criant d’équipements publics, la société civile et les visiteurs appellent à une prise de conscience pour préserver cette plage.

À Mohammedia, il fut un temps où le théâtre Abderrahim Bouabid était l’une des principales scènes culturelles de la ville. Aujourd’hui, il n’est plus que l’ombre de lui-même. Fermée depuis 2019, cette infrastructure d’environ 900 places se dégrade au fil des années, sans qu’un véritable chantier de réhabilitation ne voie le jour. Derrière ses portes closes, rideaux, sanitaires et équipements scéniques se détériorent, pendant que les artistes locaux cherchent ailleurs des espaces pour répéter et présenter leurs créations.

La maison d’édition Assouline consacre pour la première fois un beau livre à Tanger. Intitulé «Tangier Tangerine», l’ouvrage retrace plus de 150 ans d’histoire de la ville à travers photographies et archives, dont certaines inédites. Son auteur, l’écrivain tangérois Souleiman Berrada, nous raconte la genèse de ce projet et son ambition: restituer l’âme de sa ville natale, loin des clichés.

Depuis la publication au début du mois de l’arrêté n°640.26 du ministre du Transport et de la Logistique, le Maroc adopte progressivement un modèle unifié de plaques d’immatriculation, destiné à être utilisé aussi bien sur le territoire national qu’à l’étranger. Lettres arabes et latines sur une même plaque, mention «MA» directement intégrée et dimensions harmonisées... Dans les imprimeries de Casablanca, les premières nouvelles plaques sortent déjà des presses, tandis que les automobilistes commencent à anticiper l’échéance du 31 décembre 2026.

À Marrakech, l’hébergement alternatif s’impose comme une tendance de fond. De plus en plus de voyageurs, marocains comme étrangers, sont séduits par le charme des riads, ces anciennes demeures de la médina transformées en maisons d’hôtes. Plus intimistes, profondément ancrés dans le patrimoine local et porteurs d’expériences personnalisées, ils offrent une manière différente de découvrir la Ville ocre, au plus près de son architecture, de son artisanat et de son art de vivre.

Révélée au grand public lors de son passage dans «La Nouvelle Star», remarquée sur des scènes comme Visa For Music ou Jazzablanca, Sonia Noor trace depuis près d’une décennie une trajectoire unique. Auteure, compositrice, interprète et productrice, l’artiste marocaine construit une œuvre où la pop contemporaine dialogue avec le patrimoine, les langues et les émotions. Après «Dawini», un album introspectif autour de la guérison, elle a récemment sorti «Hafla», un morceau solaire qui célèbre la transmission, la famille et le vivre-ensemble. Pour Le360, elle revient sur son parcours, sa manière d’écrire et son désir de raconter des histoires qui apaisent. Interview.

À seulement 27 ans, Samah Saoui a déjà participé à l’une des productions les plus importantes du cinéma mondial. Membre du département artistique de «L’Odyssée», le dernier projet de Christopher Nolan, cette jeune décoratrice-scénographe a contribué à donner vie aux décors du film. De la peinture de centaines d’éléments aux anecdotes de tournage, elle revient, pour Le360, sur son expérience.

Quitter une carrière toute tracée dans l’audit pour se consacrer au cinéma d’animation, collaborer depuis le Maroc avec des professionnels de DreamWorks et faire de Aïsha Qandicha, l’une des figures les plus mystérieuses de l’imaginaire populaire marocain, l’héroïne d’un long-métrage d’animation… Le parcours de Fatima Ezzahra Mahdar a tout d’un pari audacieux. Mais Aïsha Qandicha n’est qu’une étape dans le parcours de cette productrice créative de 34 ans, qui revient, pour Le360, sur sa passion pour l’animation, son itinéraire atypique et les défis de cette industrie en pleine mutation.

Sur les grands axes urbains, les deux-roues occupent une place de plus en plus importante dans le paysage quotidien. Cette présence traduit l’évolution des modes de déplacement, des habitudes de consommation et du rapport des citoyens aux services de proximité. Elle rappelle aussi la nécessité d’encourager des comportements plus responsables sur la route, dans un environnement où chaque geste peut avoir un impact sur la sécurité de tous. C’est là que la nouvelle initiative Glovo 2030 intervient.