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Le déficit commercial marocain s’est creusé de 23,5% au premier semestre 2026, à 198,38 MMDH, sous l’effet d’une hausse des importations nettement supérieure à celle des exportations. Si la facture énergétique et la demande intérieure pèsent sur le solde, le bond des biens d’équipement traduit aussi une reprise de l’investissement. Avec un taux de couverture de 56,8%, au plus bas depuis 2018, le véritable enjeu est désormais de transformer cette hausse des importations en capacités productives et exportatrices.

Le Maroc s’impose comme le premier fournisseur de framboises et de mûres fraîches de la Norvège, avec des exportations record de 707 tonnes entre juillet 2025 et juin 2026, en hausse de 22% sur un an. Une performance qui porte pour la première fois à plus de 50% la part des baies marocaines dans les importations norvégiennes et permet au Royaume de reprendre la tête devant le Portugal.

Le recul des exportations marocaines de textile-habillement s’est accentué en 2026. Pour l’expert Jean-François Limantour, cette contre-performance révèle surtout les fragilités structurelles d’un secteur encore très dépendant de la sous-traitance et désormais confronté à l’offensive des plateformes chinoises d’ultra-fast fashion. Il pointe également un régime douanier préférentiel européen moins favorable que celui dont bénéficient la plupart des concurrents asiatiques du Maroc.

Le Maroc continue de renforcer sa position sur le marché espagnol de la tomate. Entre janvier et mai 2026, les exportations marocaines vers l’Espagne ont atteint 46.430 tonnes, soit plus de 70% des volumes importés par ce pays. En dix ans, les livraisons marocaines ont progressé de plus de 69%, tandis que leur valeur a presque triplé.

Après le repli enregistré en 2025, le secteur automobile retrouve une solide dynamique en 2026 et conforte son statut de premier pôle exportateur du Maroc. À fin juin, ses exportations ont progressé de 17,4% pour atteindre 93,65 milliards de dirhams, selon les dernières statistiques de l’Office des changes. Une performance qui place largement le secteur devant les autres secteurs exportateurs, tels que l’agriculture et l’agroalimentaire, ainsi que les phosphates et leurs dérivés.

Le ministère de l’Industrie et du Commerce a clôturé son enquête antidumping sur les importations de fils galvanisés en provenance d’Égypte et des Émirats arabes unis. Confirmant l’existence de pratiques de dumping et d’une menace pour la production nationale, il instaure, pour cinq ans, des droits antidumping définitifs compris entre 18,44% et 52,71%, selon les producteurs-exportateurs concernés.

Depuis vendredi à 00h01 (04h01 GMT), une soixantaine de pays voient une surtaxe de 10% ou 12,5% s’appliquer à un certain nombre de leurs produits entrant aux États-Unis sous le motif de «lutte contre le travail forcé». Parmi ces pays qui représentent 99,4% des importations américaines, figurent sept pays africains. L’exclusion de certains produits (hydrocarbures, engrais…) de cette surtaxe va limiter l’impact sur certains pays du continent.

Le commerce du Maroc avec le continent africain poursuit sa progression et atteint 9,5 milliards de dollars en 2025. Cette dynamique confirme l’ancrage du Royaume dans les chaînes de valeur africaines, même si le poids de l’Europe demeure prépondérant dans son commerce extérieur. Le dernier rapport African Trade Heatmaps 2026 d’Afreximbank met en évidence un profil singulier: celui d’une économie africaine dont les exportations manufacturières gagnent du terrain dans un continent encore largement dominé par les produits primaires.

Le Maroc franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son commerce extérieur. À partir du 15 juin 2026, le Guichet national des procédures du commerce extérieur, PortNet, déploie un nouveau service de dématérialisation destiné à simplifier et fluidifier les opérations d’importation, en coordination avec l’Office national de sécurité sanitaire des produits alimentaires (ONSSA).