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Marsa Maroc fait son entrée dans la catégorie des «opérateurs portuaires régionaux» du rapport 2025 «Global Container Terminal Operators» de Drewry. L’opérateur marocain conserve également sa 4e place parmi les plus grands opérateurs de terminaux à conteneurs en Afrique, un rang qu’il occupe pour la troisième année consécutive.

Le Terminal Est du port Nador West Med, exploité par West Med Container Terminal (WMCT), filiale de Marsa Maroc et de TIL, a achevé sa préparation opérationnelle après des essais concluants. Le terminal est désormais en mesure d’accueillir et de traiter ses premières escales commerciales, avec la capacité de recevoir les plus grands porte-conteneurs au monde.

Avec 34,5 millions de tonnes manutentionnées au premier semestre 2026, Marsa Maroc associe croissance des volumes, hausse des recettes et effort d’investissement massif. Le recentrage de certains terminaux sur les flux domestiques accompagne son déploiement à Nador West Med.

Les travaux de la troisième tranche de la voie de contournement nord-est du Grand Agadir ont dépassé les 30% d’avancement. Inscrit dans le Programme de développement urbain d’Agadir lancé par le roi Mohammed VI en février 2020, ce projet structurant contribuera, à terme, à relier l’aéroport Agadir Al Massira au port commercial d’Agadir, tout en améliorant la mobilité à l’échelle de l’agglomération.

Après plusieurs éboulements survenus ces dernières années, les travaux de sécurisation de la route reliant Kénitra au port de pêche de Mehdia avancent à un rythme soutenu. Ce chantier de 9 millions de dirhams doit permettre de protéger durablement cet axe stratégique contre les risques d’instabilité de la falaise.

Dix ans après son introduction à la Bourse de Casablanca, Marsa Maroc présente un bilan marqué par une forte création de valeur, une expansion internationale et un nouveau cycle d’investissement. Selon le Groupe, cette trajectoire accompagne une transformation profonde de son modèle de développement et ouvre une nouvelle phase de croissance à l’horizon 2030.

Désignée attributaire à l’issue d’un appel d’offres lancé par l’Agence nationale des ports, Marsa Maroc franchit une nouvelle étape dans le développement de ses activités portuaires au Maroc. Cette concession de 30 ans devrait renforcer les capacités de traitement des vracs liquides du port de Jorf Lasfar, avec une mise en service annoncée pour le premier trimestre 2029.

Au port de Nador-Beni Ensar, les premiers Marocains résidant à l’étranger (MRE) continuent d’affluer dans le cadre de l’opération Marhaba 2026. Accueillis ce week-end dans une ambiance festive, les voyageurs ont été reçus dans la nouvelle gare maritime. Cette édition coïncide également avec le premier anniversaire de cette infrastructure portuaire et le lancement d’une plateforme numérique permettant aux passagers d’évaluer la qualité des services.

Avec 134 points, le port marocain Tanger Med talonne les géants chinois quand, à l’autre bout du spectre, le guinéen Conakry voit plus de 60% du temps de ses navires se consumer en pure attente. Le Container Port Performance Index 2025 dresse le portrait d’une Afrique portuaire déchirée entre une poignée de hubs d’excellence et une majorité d’infrastructures aux prises avec une congestion chronique.