Tous les articles correspondant à #Tanger Med

Tanger Med Port Authority (TMPA) franchit un nouveau cap dans son ouverture aux marchés internationaux. La filiale de Tanger Med Special Agency vient de rendre publiques les notations financières qui lui ont été attribuées par les deux principales agences internationales, Moody’s Ratings et Standard & Poor’s Global Ratings, confirmant la robustesse de son modèle économique et la solidité de son profil de crédit.

Le Círculo de Empresarios appelle les groupes espagnols à inscrire le Maroc dans leur stratégie de long terme. Infrastructures, industrialisation et proximité avec l’Europe renforcent l’attractivité du Royaume, mais la conversion de ces avantages en investissements productifs suppose une présence plus ambitieuse dans les chaînes de valeur locales.

Les efforts engagés par le Maroc pour adapter ses ports aux exigences internationales et européennes en matière de décarbonation ont été au centre d’un colloque organisé, jeudi à Rabat, par la Faculté de droit et d’économie de Rabat-Agdal, en partenariat avec la Fondation allemande Konrad-Adenauer. Les débats ont notamment porté sur la transition énergétique du transport maritime, les nouvelles réglementations européennes et les initiatives déjà amorcées dans des plateformes portuaires stratégiques comme Tanger Med.

Une tentative de trafic international de drogue a échoué au port de Tanger Med. La police a saisi 14.245 comprimés psychotropes et interpellé le chauffeur du camion impliqué.

Une mission de près de six mois sera conduite par l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) à Tanger Med, au port de Casablanca et sur l’ensemble du système portuaire marocain. Au-delà d’un simple état des lieux, l’étude doit préparer une nouvelle phase de coopération entre Rabat et Tokyo autour de la décarbonation, de la transformation numérique, de la cybersécurité et de l’optimisation des infrastructures logistiques qui concentrent près de 98% du commerce extérieur du Royaume.

Avec 134 points, le port marocain Tanger Med talonne les géants chinois quand, à l’autre bout du spectre, le guinéen Conakry voit plus de 60% du temps de ses navires se consumer en pure attente. Le Container Port Performance Index 2025 dresse le portrait d’une Afrique portuaire déchirée entre une poignée de hubs d’excellence et une majorité d’infrastructures aux prises avec une congestion chronique.

Devant l’engorgement exceptionnel du port de Casablanca, provoqué par la redirection d’une partie du trafic de Tanger Med et les perturbations maritimes mondiales, le wali de la région a réuni en urgence l’ensemble des acteurs logistiques pour imposer un rythme de travail continu et désamorcer la crise. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Al Ahdath Al Maghribia.

Le Maroc accélère la réorganisation de ses corridors logistiques avec la digitalisation du commerce extérieur, le renforcement des capacités portuaires et l’ouverture de nouvelles liaisons maritimes vers l’Europe et l’Afrique. PortNet, Tanger Med, Dakhla Atlantique et les futures connexions atlantiques s’inscrivent désormais dans une même stratégie visant à fluidifier les échanges, sécuriser les flux commerciaux et élargir l’ancrage exportateur du Royaume qui cherche à transformer sa position géographique en avantage économique durable entre Atlantique, Méditerranée et marchés africains.

La transition énergétique du transport maritime mondial reconfigure la hiérarchie des grands ports. Selon une étude de Lloyd’s Register, Tanger Med figure parmi les plateformes les mieux positionnées pour accompagner l’émergence des carburants marins à faibles émissions. Une reconnaissance qui repose moins sur la taille du port que sur son statut particulier au sein du dispositif européen de tarification du carbone.