L'activité conteneur du complexe portuaire Tanger Med a dépassé à fin décembre 2020 la barre des 5,7 millions de conteneurs EVP (Equivalent vingt pieds), loin des 5,4 millions du port de Valence et des 5,1 millions de celui d'Algésiras, indique le quotidien espagnol à grand tirage.
En ce qui concerne le tonnage réalisé, Tanger Med a fini l’année dernière avec plus de 80 millions de tonnes de marchandises traitées, réalisant ainsi une progression de 20% par rapport à 2019, précise la publication, dans un reportage sur le développement du complexe portuaire marocain.
Lire aussi : Tanger Med fait son entrée dans le top 25 des plus grands ports à conteneurs du monde
Ces chiffres ont permis à Tanger Med de réaliser une progression notable aux derniers classements Lloyd’s List et Container Management pour se positionner à la 35e place en 2019, explique le quotidien.
La force de Tanger Med réside dans ses infrastructures, détaille El Pais, précisant que le port dispose de zones franches abritant plus de 900 entreprises qui emploient jusqu'à 75.000 personnes dans des secteurs tels que l'automobile, l'aéronautique, le textile et la logistique.
De plus, le Maroc a inauguré l'extension de Tanger Med II pour tripler ses capacités, passant de 3 millions à 9 millions de conteneurs par an et devant le premier port méditerranéen en termes de capacité.
Lire aussi : Bloomberg: comment le port Tanger Med a damé le pion à ses concurrents espagnols
Pour Gerardo Landaluce, président du Port d’Algésiras, Tanger Med est un "projet d’Etat" qui a contribué au développement de toute la région du Nord du Royaume.
Dans cet article d'El Pais, Gerardo Landaluce a souligné que le développement de cette structure portuaire s’inscrit dans le cadre d’une vision stratégique mise en place par le Maroc.
