Tous les articles correspondant à #Aéronautique

Dans son discours prononcé à l’occasion de la Fête du Trône, le roi Mohammed VI a mis en lumière la dynamique de transformation économique engagée par le Maroc sous l’impulsion d’une vision royale de long terme. De l’automobile à l’aéronautique, des énergies renouvelables à l’hydrogène vert, en passant par les batteries électriques et les industries agroalimentaires et pharmaceutiques, le Royaume poursuit son intégration dans les chaînes de valeur stratégiques et renforce les bases de sa souveraineté économique.

En annonçant l’ouverture d’une usine dédiée au traitement de surface d’ici mi-2027, le groupe américain Curtiss-Wright vient combler un maillon technique essentiel de l’écosystème aéronautique marocain. Une implantation stratégique qui confirme la montée en gamme du Royaume et sa capacité à attirer des technologies de pointe pour approvisionner les plus grands donneurs d’ordre mondiaux. Cet article est une revue de presse tirée de Challenge.

En adoptant massivement les technologies de test de pointe pour l’automobile et l’aéronautique, le Royaume s’affranchit de son rôle d’assembleur. Cette transition vers l’ingénierie de contrôle de précision propulse l’industrie nationale vers l’ère de l’usine 4.0, malgré des défis persistants en matière de coûts d’importation et de compétences locales. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Éco.

Le géant français de l’aéronautique Safran Electronics & Defense a lancé les travaux d’extension de son site industriel de Nouaceur, un projet stratégique de 350 millions de dirhams qui va générer 500 emplois qualifiés sur cinq ans. En étendant ses ateliers de 17.000 mètres carrés pour y intégrer quinze nouvelles lignes de production de haute technologie, le groupe valide la montée en gamme de la plateforme marocaine, devenue un partenaire incontournable de la construction aéronautique mondiale, bien au-delà de la simple sous-traitance. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Éco.

Deux extensions en deux jours pour Safran au Maroc. Le groupe français a lancé un chantier de 350 millions de dirhams à Nouaceur le 24 juin et a inauguré un bâtiment de 137 millions à Tifelt le 25 juin, pour plus de 600 emplois à créer. Les détails.

Le suédois Trelleborg a posé ses valises à Midparc. Pas moins de 130 millions de dirhams d’investissement, 150 à 200 emplois directs attendus et une gamme de produits techniquement exigeants. Les détails.

Le Maroc s’impose comme la principale plateforme industrielle du continent dans plusieurs filières stratégiques, selon l’«Indice de l’industrialisation en Afrique 2025» publié par la Banque africaine de développement. Le Royaume consolide sa position grâce à la montée en puissance de son industrie exportatrice, à l’intégration de ses infrastructures logistiques et à la diversification progressive de son appareil productif.

Airbus, Safran, Pratt & Whitney, Hexcel, Eaton... Les noms qui s’affichent à Midparc donnent la mesure de ce qu’est devenu le parc industriel aéronautique de Casablanca depuis son inauguration par le roi Mohammed VI, le 30 septembre 2013. Aujourd’hui en voie de saturation, le site prépare son extension. Son PDG, Hamid Benbrahim El Andaloussi, détaille, pour Le360, son modèle et les raisons d’un succès qui attire aujourd’hui trois fois plus de demandes qu’en temps normal.

Trois sociétés en 2000, 155 en 2026, 3 milliards de dollars à l’exportation et un doublement attendu d’ici cinq ans: le secteur aéronautique marocain affiche aujourd’hui des chiffres que peu auraient imaginés à ses débuts. Hamid Benbrahim El Andaloussi, PDG de Midparc et l’un des architectes de cette réussite industrielle, revient sur ce pari, les choix stratégiques qui l’ont porté, ainsi que sur les femmes et les hommes qui l’ont rendu possible.