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Abdelmadjid Tebboune a déjà limogé une quinzaine de chefs des trois principaux services de renseignements du pays. Lundi 18 mai, le général Abdelkader Ait Ouarabi, alias général Hassan, a été écarté de la Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI) qu’il dirige depuis un peu moins d’une année. Ce départ, qui ne sera annoncé officiellement que lors de la cérémonie de passation des pouvoirs, reflète l’instabilité chronique qui caractérise les services de renseignements. En plus des règlements de comptes interminables entre généraux, il faut aussi rechercher la cause de cette instabilité dans la lutte des clans au sommet du pouvoir politico-militaire algérien.

De nombreux journalistes et défenseurs de droits humains croupissent dans les prisons algériennes, victimes de la volonté du régime de criminaliser les voix dissidentes, comme celle de Hassan Bouras, un militant anti-corruption. En agissant de la sorte, le régime poursuit un double objectif; criminaliser les opinions indépendantes et les effacer de la conscience collective, presse et partis politiques ayant été mis au pas.

À mi-2026, Starlink a déjà conquis plus de la moitiés des 54 pays que compte l’Afrique. Mais l’alignement des drapeaux sur la carte de SpaceX raconte moins une success story qu’un bras de fer feutré entre souveraineté économique et promesse d’inclusion numérique.

Il importe en effet d’avoir toujours à l’esprit que l’Algérie regarde le nord-Mali comme sa profondeur stratégique avec une obsession qui est l’éventuelle contagion sur ses propres Touaregs. Voilà pourquoi l’Algérie instrumentalise les groupes jihadistes afin d’empêcher la création d’un Nord-Mali autonome.

Alors que le secteur privé ne représente plus que 3% des engagements en infrastructures en 2022, ce sont les gouvernements africains qui tiennent les murs à bout de bras. De Pretoria à Alger, en passant par un Caire en pleine démesure, le continent n’a jamais autant dépensé pour ses routes, ses barrages et ses réseaux. Mais à y regarder de près, comme le fait le dernier rapport de l’Infrastructure Consortium for Africa (ICA), cette autonomie a tout d’un mirage statistique qui masque une dangereuse impasse financière.