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Derrière la bataille pour la finale du Mondial 2030, le Maroc ne défend pas seulement son Grand Stade Hassan II face au Bernabéu et au Camp Nou. Il porte aussi une ambition africaine: ramener sur le continent le plus grand match du football mondial, vingt ans après l’unique finale de son histoire, disputée à Johannesburg. Face à une Europe qui en a accueilli tant d’autres, l’enjeu dépasse largement les frontières du Royaume.

Trois jours après la sortie très politique de Rafael Louzán à Sebta, la ministre espagnole des Sports, Milagros Tolón, a choisi une tout autre ligne. Pour elle, la crise migratoire ne doit en rien interférer avec le Mondial 2030. Un positionnement qui sonne comme un recadrage indirect du président de la RFEF, tout en défendant, elle aussi, une finale en Espagne.

Alors que l’Espagne multiplie les sorties pour obtenir la finale du Mondial 2030, le ton monte encore d’un cran. Sur le plateau d’El Chiringuito, des journalistes ont évoqué la possibilité d’un retrait espagnol de l’organisation si le dernier match de la compétition venait à être attribué au Maroc.

Pour des raisons d’aménagement urbain, la tour fut détruite par les autorités du Protectorat dans les années 1940. Dans l’intervalle, la tour était devenue une référence pour les vieux casablancais: qui n’en a pas souvenir n’est qu’un intrus de campagnard. Il fallut attendre 1994 pour la voir à nouveau surgir au même endroit, reconstruite à l’identique par le conseil municipal de la ville; le conseil municipal était persuadé lui aussi, à sa manière, de restituer à la ville une spécificité perdue.

À l’opposé de la propagande espagnole qui se démène pour nier sa marocanité, la ville de Sebta a été administrée par l’État marocain, fondé par la dynastie des Idrissides, pendant plus de six siècles. En voici la preuve par l’Histoire.

Dans une tribune publiée sur le média espagnol AS, João Gabriel, ancien consultant de la candidature au Mondial 2030, a remis en cause le rôle du Maroc dans le projet tripartite, dénonçant une stratégie guidée par ses intérêts nationaux et l’accusant d’avoir bénéficié d’un traitement de faveur de la FIFA. Amine Birouk lui a répondu en rappelant que ces affirmations et accusations s’apparentaient à un «but contre son camp», nuisible «à sa propre équipe».

La crise migratoire survenue récemment à Sebta a rapidement dépassé le cadre de la gestion des bordures pour devenir un objet de récupération politique.

Durant plus d’un siècle, Ormuz, verrou stratégique, passage obligé entre le golfe persique et l’océan indien, point de contrôle des navires allant vers Bassorah, la Perse, l’Arabie et l’Inde, fut sous le contrôle du Portugal qui maintint une flotte et une garnison importantes à Ormuz et à Mascate.

La création à Casablanca de Vossloh Futrifer Services Maroc traduit un changement d’échelle du marché ferroviaire national. Après la fourniture d’équipements, le groupe allemand et son partenaire portugais investissent désormais le segment stratégique de la maintenance, avec l’objectif de former des compétences marocaines et d’accompagner l’extension des réseaux interurbains et urbains.