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L’Office national des chemins de fer (ONCF) annonce que 90% de ses trains électriques sont passés à l’énergie «verte» depuis le début de l’année 2024. L’initiative entre dans le cadre de sa stratégie de transition énergétique, initiée en janvier 2022, avec, dans un premier temps, la circulation de 25% de l’ensemble des trains par l’utilisation d’énergies renouvelables.

Une récente étude de Zero Carbon Analytics révèle que 75% de la croissance en production d’énergie renouvelable en Afrique du Nord est enregistrée au Maroc. Cependant, pour atteindre ses objectifs 2030, le Royaume aura besoin de 30 milliards de dollars d’investissements. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Masen lance la préqualification pour la sélection du partenaire privé qui se chargera du financement, de la construction et de l’exploitation du projet Noor Midelt III. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Depuis le 1er juin 2023, l’Office national des chemins de fer (ONCF) a renforcé l’usage des énergies renouvelables dans la traction de ses trains. Sa part dans le mix électrique de l’Office atteint désormais les 60%, dépassant ainsi l’objectif de 50% qu’il s’était fixé.

La contribution des énergies renouvelables à la production électrique nationale a connu une évolution remarquable pour se situer à 19,5% à fin 2021, portée notamment par le développement des projets éoliens et solaires.

Alors que le Maroc ambitionne de porter la part des énergies renouvelables à plus de 52% de son mix électrique à l’horizon 2030, la centrale solaire hybride Noor Midelt, l’un des projets phare de cette stratégie, dont la première phase devrait être mise en service en 2022 tarde toujours à voir le jour. Les détails.