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Une frégate multi-missions (FREMM) de la Marine nationale française a fait escale, mardi 3 février, au port de Tanger Ville. Cette halte s’inscrit dans le cadre de la coopération militaire bilatérale entre la Marine royale marocaine et son homologue française, illustrant une relation ancienne et structurée, marquée par des échanges opérationnels réguliers et des exercices conjoints de haut niveau.

Avec 11.106.164 conteneurs traités en 2025, Tanger Med franchit un seuil qui redéfinit la hiérarchie portuaire méditerranéenne. Le complexe national opère désormais à un niveau de volume qui dépasse, à lui seul, les deux principaux ports espagnols de référence, Algésiras avec 4.738.146 conteneurs et Valence 5.662.661, selon les données officielles publiées par leurs autorités portuaires respectives.

Avec 161 millions de tonnes de marchandises traitées en 2025, en hausse de 13,3% sur un an, et plus de 11,1 millions de conteneurs manutentionnés, Tanger Med a consolidé sa position parmi les grandes plateformes portuaires euro-méditerranéennes et africaines, selon le rapport d’activité publié début février 2026.

La Brigade nationale de la police judiciaire (BNPJ) a ouvert ce jeudi 29 janvier une enquête judiciaire sous la supervision du parquet compétent, visant vingt-quatre personnes soupçonnées d’implication dans de graves faits de corruption et de contrebande liés au port de Tanger Ville.

Avec une mise en exploitation programmée pour le quatrième trimestre 2026, Nador West Med s’impose comme l’un des plus importants projets portuaires et industriels en cours au Maroc. Le complexe mobilise 51 milliards de dirhams d’investissements publics et privés et ambitionne de capter une part croissante des flux maritimes en Méditerranée occidentale.

À El Marsa, ville portuaire située à 30 kilomètres au sud de Laâyoune, le lancement de la saison hivernale de pêche au poulpe, début janvier 2026, s’est opéré dans des conditions particulièrement favorables. Porté par des volumes de débarquement exceptionnels, une qualité jugée supérieure du produit et un dispositif organisationnel renforcé, ce début de campagne annonce une dynamique positive pour le marché local, national et international.

Depuis son inauguration le 18 septembre 2025 par Sa Majesté le roi Mohammed VI, le nouveau terminal de croisières du port de Casablanca a enregistré une dynamique encourageante.

L’Agence nationale des ports (ANP) vient de lancer une opération pour extraire trois navires qui avaient coulé, et a procédé ensuite au nettoyage final de la zone d’activités maritimes. Les détails dans cette revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

Routes structurantes, échangeurs de nouvelle génération, parkings souterrains et infrastructures maritimes modernes: en 2025, Casablanca a vu aboutir plusieurs projets majeurs destinés à désengorger la circulation, améliorer la mobilité urbaine et renforcer le positionnement de la capitale économique comme pôle attractif pour l’investissement, le tourisme et les grands événements internationaux.