Tous les articles correspondant à #port

Dans un environnement portuaire de plus en plus compétitif, les résultats du premier semestre 2024 de Marsa Maroc confirment la robustesse de son modèle économique, mais aussi sa stratégie d’expansion tant au niveau national qu’international. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.

Alors que les travaux du nouveau port Nador West Med approchent de leur fin, l’ONCF s’apprête à lancer le chantier de construction de la ligne ferroviaire qui desservira cette méga-infrastructure portuaire.

Tout en drainant le développement industriel de la région de l’Oriental, l’aménagement de la zone d’activités du port permettra au Royaume de renforcer sa position dans le bassin méditerranéen, à la croisée des routes logistiques entre l’Europe et l’Afrique. Une revue de presse de L’Économiste.

Le port de pêche et de plaisance est un lieu incontournable pour les touristes qui visitent la ville d’Asilah. Niché en plein centre-ville, en face des remparts portugais et de la célèbre Tour Kamra, cet ancien port de commerce qui aurait été construit vers 1500 avant J-C par les Phéniciens se distingue par son authenticité encore préservée par les pêcheurs aux bateaux traditionnels.

La présidente du conseil régional de Guelmim-Oued Noun, Mbarka Bouaida entend créer «Tantan Atlantic», un port dédié aux énergies renouvelables, pour renforcer la position internationale la région, appelée à devenir la capitale de l’hydrogène vert au Maroc. Cet article est une revue de presse tirée de L’Observateur du Maroc et d’Afrique.

La Banque africaine de développement (BAD) apporte un financement de 120 millions d’euros pour l’aménagement de la zone d’activités du port Nador West Med. La contribution totale de la Banque à ce programme multimodal intégré atteindra ainsi près de 490 millions d’euros. Une revue de presse du magazine Challenge.

25 ans de règne - Ep 3 | La volonté royale de doter le pays d’infrastructures portuaires de grande envergure n’a pas tardé à se traduire par des réalisations aux effets considérables sur l’économie marocaine. Ainsi, depuis son entrée en service en 2007, le port Tanger Med enchaîne les records, se plaçant désormais dans le Top 20 mondial des structures portuaires. Suivront bientôt Nador West Med et Dakhla Atlantique, deux ports qui promettent de renforcer le statut du Maroc en tant que hub maritime et puissance économique régionale.

Les autorités béninoises ont confié la gestion des terminaux 1 et 5 du port autonome de Cotonou à l’opérateur marocain, après deux tentatives infructueuses en dehors du Maroc. Cet article est une revue de presse tirée de Jeune Afrique.

Marsa Maroc a été sélectionnée pour la gestion déléguée des Terminaux 1 et 5 du Port de Cotonou, au Bénin. Cette désignation fait suite à une procédure de sélection internationale dirigée par la société Bénin Manutentions S.A. Cet article est une revue de presse du quotidien Les Inspirations Eco.