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L’armateur de porte-conteneurs français CMA CGM crée une coentreprise avec Marsa Maroc pour exploiter, sur une durée de 25 ans, la moitié du terminal à conteneurs de Nador West Med. Les deux entités prévoient des investissements d’un montant de 280 millions de dollars.

Le Queen Victoria, un joyau de la compagnie maritime britannique Cunard, s’est amarré, samedi, au port de Tanger Ville, avec à son bord plus de 2.000 touristes et 1.000 membres d’équipage. Un moment fort pour la capitale du détroit qui aspire à devenir une destination de référence pour le tourisme de croisière.

Tanger Med Port Authority (TMPA) a enregistré une forte hausse de son chiffre d’affaires et de son bénéfice net, soutenue par l’augmentation du trafic sur ses terminaux. Une revue de presse de L’Observateur du Maroc et du Maghreb.

Environ 1,9 million de voyageurs et 447.000 voitures ont transité par les ports marocains du 5 juin au 15 août, dans le cadre de l’opération Marhaba 2024, indique le ministère du Transport et de la Logistique.

Une délégation nigériane de haut niveau a effectué, le jeudi 1er août à Dakhla, une visite de terrain pour s’informer de l’expérience marocaine dans les domaines de la pêche maritime et des ports.

Les ports méditerranéens, surtout Tanger Med et Casablanca aussi, deviennent des alternatives privilégiées. Tanger Med, en particulier, voit son attractivité croître avec des navires de plus de 15.000 EVP qui y font escale. Cet article est une revue de presse tirée de Finances News Hebdo.

Dans un communiqué, Marsa Maroc annonce avoir été désigné attributaire de la gestion déléguée des terminaux 1 et 5 du port autonome de Cotonou, au Bénin, concédée à la société Bénin Manutentions S.A au terme d’une procédure de sélection internationale.

Tanger Med devrait dépasser sa capacité nominale de 9 millions de conteneurs équivalent vingt pieds (EVP) cette année, d’après son directeur adjoint Rachid Houari. Un nouveau record qui permettra au complexe portuaire, 4ème port à conteneurs le plus compétitif au monde, de confirmer son leadership en Afrique et en Méditerranée.

Les tensions en mer Rouge continuent de perturber le trafic maritime mondial, mais le Maroc arrive à tirer son épingle du jeu vu sa position stratégique qui se conforte davantage, le changement d’itinéraire étant favorable aux ports marocains. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Eco.