Long de 80 mètres, ce pont-rail surplombe la route qui part de la tour Mohammed VI pour arriver au quartier des potiers, communément appelé El Oulja, et à l’aéroport de Rabat-Salé.
Ce pont à double voie, dont une réservée à la ligne à grande vitesse (LGV), a été réalisé conformément aux normes modernes, ce qui en fait l’un des plus sophistiqués d’Afrique.
L’ouvrage a été réalisé en partenariat avec l’Agence d’aménagement de la vallée du Bouregreg et l’Office national des chemins de fer (ONCF).
Le nouveau pont-rail a nécessité un investissement d’environ 90 millions de dirhams. Sa récente mise en circulation, après plusieurs mois de travaux, a renforcé la sécurité et la fluidité du trafic ferroviaire sur ce tronçon reliant le nord au centre du pays.
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Trois types de train l’empruntent, dans les deux sens: les trains rapides (Aouita), les trains longue distance et le TGV entre Casablanca et Tanger.
