Vidéo. Carburants: voici pourquoi le Conseil de la concurrence a émis des réserves sur le plafonnement

Selon Driss Guerraoui "le plafonnement fait partie d'un grand ensemble de choses qui sont dominées par les mutations que subit les prix du baril de pétrole sur le marché international, sachant que le Maroc importe 93% de ses besoins de produits pétroliers. Scientifiquement, a-t-il estimé, le plafonnement ne peut à lui seul répondre à la problématique des prix des carburants dans notre pays". M. le président du conseil de la concurrence a tout à fait raison ; le gvt islamo-conservateur n'est pas producteur du brut ni en mesure d'en raffiner la plus grande quantité importée après la perte par de la myopie politique la SAMIR qui ne trouve pas de preneur et qui ne va pas en trouver pour cause du dépérissement en continu de ses installations et leur obsolescence technologique. Le ministère de la tutelle ne pourra même pas plafonner les marges sans l’accord des distributeurs des carburants que le précédent gvt avait libéralisé sans prendre les mesures d’accompagnement nécessaires et qui a laissé les prix à la concurrence. Au lieu de vouloir exercer des Blablas et vouloir marquer comme à son accoutumé de la présence redondante contreproductive dans les médias, le ministre de ce département devrait réfléchir à la chose qui est du pouvoir du gvt à savoir proposer la réduction des taxes et impôts sur les carburants et de penser à intéresser à moyen terme des investisseurs à l’extension et à la modernisation, avec la réduction des coûts, des moyens de notre capacité de raffinage.