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Le transport aérien africain reprend son envol. Selon les prévisions de l’Association des compagnies aériennes africaines (Afraa), le trafic de passagers des compagnies aériennes du continent devrait frôler la barre des 100 millions de voyageurs en 2024, dépassant le niveau de 2019, celui d’avant la crise du Covid-19.

L’Union européenne a mis à jour sa liste des compagnies interdites de survoler son espace aérien. Au total, 129 transporteurs sont concernés parmi lesquels de nombreux africains. Sur les 15 pays dont toutes les compagnies sont interdites, onze sont africains.

Seules cinq compagnies aériennes sur les 109 classées et six aéroports sur 239 figurent dans le palmarès 2024 des plus sélects compagnies aériennes et aéroports du monde réalisé par AirHelp, société spécialisée dans la protection des voyageurs.

Les compagnies aériennes africaines devraient acquérir 1460 nouveaux appareils, les 20 prochaines années. De quoi aiguiser l’appétit des géants du secteur. Après l’annonce par Boeing de l’ouverture de son siège africain à Addis-Abeba, Airbus a lancé son centre de support clients à Johannesburg, renforcé sa chaîne de production de composants aéronautiques au Maroc et élargi l’activité MRO d’EgyptAir.

De nombreuses études prévoient une croissance exponentielle du trafic intra-africain de passagers au cours des prochaines décennies. Un développement qui pousse de nombreuses compagnies aériennes du continent à muscler leurs flottes afin de mieux profiter de cet essor qui devrait être stimulé par le Marché unique du transport aérien en Afrique (Mutaa).

Tôt dans la matinée de ce samedi 17 août, un avion de la compagnie nationale a effectué une sortie de piste lors de son atterrissage à l’aéroport de Monrovia, au Libéria. Aucun blessé parmi les passagers ni de dégât majeur sur l’appareil ne sont à déplorer.

La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus a annoncé le lancement, à partir d’octobre prochain, d’une nouvelle liaison aérienne reliant Dublin à Marrakech, trois fois par semaine.

La compagnie aérienne éthiopienne maintient son cap de croissance et de développement avec des indicateurs en forte progression au terme de son exercice 2023-2024. Le leader du transport aérien africain a transporté 17,1 millions de passagers durant l’année fiscale écoulée.

Une récente étude du constructeur européen Airbus pointe 5 routes aériennes sous-exploitées à développer en priorité pour relier certaines grandes capitales africaines. Voyons ce que révèlent cette étude.