Tous les articles correspondant à #compétitivité

L’Afrique accélère son entrée dans l’économie numérique, portée par la diffusion rapide de l’Internet mobile, l’essor des services financiers digitaux et la modernisation des administrations publiques. Mais cette transformation s’opère sur des fondations fragiles. Les incidents de cybersécurité ont causé des pertes de plus de 3,5 milliards de dollars entre 2019 et 2025. La montée en puissance de la cybercriminalité révèle des vulnérabilités structurelles qui font désormais de la cybersécurité un enjeu macroéconomique central, au croisement de la souveraineté, de la compétitivité et de la confiance.

Avec le lancement du concours «Moroccan Marine Aqua Innovation» et des projets ambitieux dans huit régions côtières, le pays mise sur l’innovation, la durabilité et la création d’emplois pour renforcer sa compétitivité sur les marchés nationaux et internationaux. Cet article est une revue de presse tirée du quotidien Les Inspirations Éco.

À compter du 1er janvier 2026, le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF) de l’Union européenne entre en application. Conçu pour aligner le coût du carbone des importations sur celui supporté par les producteurs européens, le dispositif ne concernerait à court terme que 3 à 4% des exportations marocaines vers l’UE, selon l’économiste Abdelghani Youmni. Mais il redessine déjà, en profondeur, les équilibres de compétitivité industrielle.

Les administrateurs de l’Agence pour l’aménagement du site de la lagune de Marchica ont validé la mobilisation de 900 millions de dirhams afin d’ouvrir une nouvelle séquence d’investissement public-privé, après l’achèvement de la première phase du projet lancée en 2014.

Le gouvernement lance un nouveau dispositif d’accompagnement ciblant la performance, la digitalisation et les normes QSE (Qualité-Sécurité-Environnement) des opérateurs logistiques, avec un budget de 100 millions de dirhams. Un socle clé pour renforcer la compétitivité nationale.

Une affluence record, une ambition affirmée et un mot d’ordre clair: valoriser la puissance manufacturière marocaine. La 3ème Journée nationale de l’industrie, tenue à Rabat sous le thème «Made in Morocco, gage de qualité», a réuni acteurs publics et privés autour d’une même conviction: l’industrie nationale est au cœur de la souveraineté économique et de la compétitivité du Royaume.

Dans de nombreux pays à revenu faible ou intermédiaire, s’appuyer sur la seule logistique routière aggrave les conséquences environnementales et entrave la circulation des biens et des personnes. Trois pays d’Afrique, Égypte, Maroc et Cameroun ont par conséquent misé sur le rail. L’analyse de ces trois modèles révèle des stratégies distinctes mais convergentes vers une croissance inclusive.

Jamal Belahrach, expert en capital humain, alerte sur l’urgence de réformer en profondeur le système marocain de formation continue. Alors que moins de 1% des entreprises y accèdent aujourd’hui, il appelle à une véritable disruption pour replacer les compétences au cœur de la compétitivité nationale et bâtir un modèle moderne, inclusif et souverain.

En rachetant 100% de La Voie Express, Buildings Logistics & Services (BLS) se hisse au rang de premier opérateur logistique intégré du Royaume. Ce rapprochement stratégique doit permettre au groupe de renforcer sa compétitivité, d’accélérer son expansion régionale et de contribuer aux objectifs de la stratégie nationale pour la logistique. Cet article est une revue de presse tirée d’Afrimag.