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Un investissement de 6,7 milliards de dirhams, une superficie de 52 hectares, une capacité de production de 18 millions de pneus par an et 1.737 emplois directs: le groupe chinois Shandong Yongsheng Rubber a lancé, dans la zone d’accélération industrielle de Betoya (province de Driouch), les travaux du plus grand complexe africain de fabrication de pneus, destiné à renforcer l’industrialisation du Maroc et l’attractivité de la région de l’Oriental. Les détails.

L’Agropole du Loukkous, implanté dans la province de Larache, ambitionne de renforcer la valorisation des productions agricoles, de structurer les filières agroalimentaires et de stimuler l’investissement et l’emploi, en s’appuyant sur la recherche, l’innovation et des services de qualité conformes aux standards internationaux.

Le groupe chinois Shanghai Kaizhong Material Technology Co., Ltd., spécialisé dans les matériaux de haute technologie et les composants automobiles, franchit une nouvelle étape dans son expansion internationale avec la création effective de sa filiale au Maroc.

Au premier semestre 2025, l’indice des matières premières africaines publié par Afreximbank révèle moins qu’une dynamique conjoncturelle qu’un diagnostic structurel. Derrière la stabilité apparente de l’indicateur global se dessine une géographie économique fragmentée, exposée aux chocs exogènes et encore largement privée de la valeur qu’elle produit.

Ce lundi, à la Chambre des représentants, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, a rappelé les axes de la politique industrielle du Maroc, centrée sur la souveraineté économique. L’objectif est de stimuler l’innovation, renforcer la production locale et créer des emplois durables pour permettre au Royaume de s’imposer dans une économie mondiale en pleine mutation.

Dans un contexte de hausse historique de l’or, un certain nombre de pays d’Afrique de l’Ouest et australe deviennent les épicentres d’une ruée minière nord-américaine, où districts de premier ordre et infrastructures critiques offrent un dérisquage sans précédent.

À compter du 1er janvier 2026, le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF) de l’Union européenne entre en application. Conçu pour aligner le coût du carbone des importations sur celui supporté par les producteurs européens, le dispositif ne concernerait à court terme que 3 à 4% des exportations marocaines vers l’UE, selon l’économiste Abdelghani Youmni. Mais il redessine déjà, en profondeur, les équilibres de compétitivité industrielle.

La croissance de l’économie marocaine a ralenti à 4% au troisième trimestre 2025, contre 5% un an plus tôt, selon les derniers comptes nationaux du HCP. Derrière ce coup de frein, un essoufflement des activités non agricoles contrastant avec le rebond du secteur primaire, tandis qu’une inflation en net recul et une demande intérieure dynamique continuent de porter l’activité, sur fond de dégradation de la contribution du commerce extérieur.

Le Maroc a décidé d’imposer un droit antidumping définitif de 27% sur les importations de luminaires LED pour l’éclairage public originaires de Chine. Cette mesure, prise à l’issue d’une enquête ouverte en septembre 2024, vise à protéger la production nationale, pénalisée par des importations à prix dumping ayant entraîné une dégradation notable de la situation de la filière locale.