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Telle une artère qui irrigue le corps, la route reliant Faranah à N’Zérékoré traverse forêts et zones de productions de produits alimentaires qu’elle achemine vers les autres régions du pays. Construite dès les premières années de l’indépendance, ce ruban d’asphalte est essentiel à l’économie nationale. Mais la boue a fini par remplacer le goudron et des cratères bloquent la circulation des journées durant. Reportage.

Le chantier de dédoublement de cet axe routier accuse manifestement un retard. Les usagers pressent le ministère de l’Équipement et de l’Eau.et les autres intervenants à accélérer les travaux. À cet effet, ces derniers ont déjà consenti une rallonge budgétaire. Une revue de presse tirée du quotidien Al Akhbar.

Les travaux de modernisation de la route nationale n° 2, reliant Tanger à Tétouan, avancent à un rythme soutenu. Ce projet, supervisé par la Direction régionale de l’équipement, du transport et de la logistique, s’inscrit dans une volonté de rendre cet axe routier, vital pour la région, plus sécurisé et performant. Avec un budget dépassant les 35 millions de dirhams, ces travaux devraient être achevés avant mai 2025.

Les usagers de la route nationale numéro 1 au Cameroun ne savent plus à quel saint se vouer. Pour cause, cette route stratégique qui dessert toutes les régions septentrionales et d’autres pays frontaliers se trouve aujourd’hui dans un état lamentable. Entre nids de poule et pelades, le trafic devient de plus en plus difficile.

Le désengorgement de la liaison Casablanca-Dar Bouazza s’accèlère avec l’ouverture d’une nouvelle trémie sur la route d’Azemmour. Une étape clé dans l’amélioration des accès à l’ouest de la capitale économique.

Réputé dangereux il y a encore peu de temps, le tronçon de la RN6, qui relie l’aéroport de Rabat-Salé au péage de Sidi Allal Bahraoui, est devenu l’un des plus sûrs de la région depuis la fin des travaux de réaménagement.

Assainissement, voirie, infrastructures, électrification, eau potable… le gouvernement mauritanien va consacrer 5 milliards d’ouguiyas à la modernisation de Nouakchott. Un programme étalé sur deux années, dont l’objectif est de développer la ville et de lui donner une plus grande attractivité.

La construction de la voie express urbaine d’Agadir avance selon le calendrier prévisionnel. Achevé à 45%, ce projet devrait être livré en avril 2025. Explications dans ce reportage sur place.

Sidi Ifni a lancé des projets clés, dont la réhabilitation du port, la construction d’un nouveau barrage et le renforcement du réseau routier. Ces investissements visent à renforcer l’attractivité régionale, à faciliter l’accès aux services et à soutenir le développement durable. Une revue de presse tirée de L’Observateur du Maroc et d’Afrique.