Tous les articles correspondant à #stellantis

Dans le cadre d’une opération de rappel au niveau international, le groupe Stellantis invite ses clients marocains à arrêter immédiatement de conduire les véhicules Citroën C3 et DS 3. En cause: des airbags défectueux, fabriqués par le groupe japonais Takata, qui équipent les deux modèles. Les propriétaires des véhicules sont appelés à contacter la filiale marocaine du constructeur pour le remplacement gratuit des airbags auprès de ses réparateurs agréés.

Le constructeur mondial annonce l’acquisition de Sopriam, distributeur au Maroc des marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles. Son objectif: prendre la tête du marché, avec plus de 22% de ses parts d’ici 2030. Parallèlement, le géant automobile entend doubler sa capacité de production au Maroc à l’horizon 2027, pour atteindre 400.000 véhicules. Une revue de presse des Inspirations Éco.

Le groupe automobile italo-franco-américain Stellantis officialise le rachat de Sopriam, filiale du groupe Al Mada. Une acquisition qui se fera en deux étapes: une prise de contrôle majoritaire immédiate, suivie du rachat de 100% des actions début 2025.

La société Stellantis vient d’avoir le feu vert de l’Autorité marocaine du marché des capitaux portant sur l’augmentation de capital de la société Stellantis, réservée aux salariés du groupe. Par ailleurs, Stellantis Europe S.p.A. entend prendre le contrôle exclusif de la société Sopriam S.A, distributeur des marques Peugeot, Citroën et DS au Maroc. Cet article est une revue de presse de Challenge.

Le mastodonte italo-franco-américain Stellantis projette de prendre le contrôle de Sopriam, filiale du groupe Al Mada et importateur et distributeur de ses marques Peugeot, Citroën et DS au Maroc.

Stellantis mise sur l’ingénierie marocaine et turque comme levier de compétitivité. Lors de sa récente Journée des investisseurs (Investor Day 2024), l’entreprise l’a réaffirmé. Mais lequel des deux pays l’emporte sur l’autre ?

Dans sa quête pour devenir un acteur majeur sur les marchés émergents du Moyen-Orient et de l’Afrique, Stellantis dévoile une stratégie audacieuse de «localisation profonde» lors de sa Journée des investisseurs 2024. Cette approche vise à en faire la référence régionale en termes de parts de marché, de rentabilité et de compétitivité.

L’Agence marocaine de développement de la logistique (AMDL) a lancé une consultation pour la réalisation des études techniques et le suivi des travaux d’aménagement du lotissement de la zone logistique d’Oulad Bourahma, dans la province de Kénitra.

Concrétiser l’ambition affichée par le Maroc de prendre le leadership du secteur automobile en Afrique passe par l’acquisition de plus de profondeur industrielle et la multiplication des alliances. Choix qui semblent ne pas être au goût de nos partenaires traditionnels.