Tous les articles correspondant à #Transport aérien

Ethiopian Airlines, une des compagnies les plus prospères du continent, a perdu 137 millions de dollars en une semaine, 15 jours après le déclenchement des hostilités au Moyen-Orient. Ces pertes renseignent sur l’ampleur des préjudices que pourraient subir d’autres transporteurs majeurs d’Afrique comme EgyptAir et Royal Air Maroc si le conflit s’inscrit dans la durée… En cause, la flambée du cours du kérosène qui a presque doublé depuis le début de l’année à 171 dollars. Représentant entre 25 et 40% des charges d’exploitation, la hausse du cours du kérosène contraint les compagnies à revoir à la hausse leurs tarifs des billets.

Royal Air Maroc a décidé de prolonger pour la troisième journée consécutive la suspension de tous ses vols à destination de Doha et de Dubaï. Cette mesure intervient dans un contexte de tensions militaires persistantes au Moyen-Orient, ayant entraîné la fermeture de plusieurs espaces aériens et provoqué une vague d’annulations affectant de nombreux passagers, y compris au Maroc.

La compagnie aérienne grecque AEGEAN Airlines annonce l’ouverture d’une nouvelle liaison directe entre Casablanca et Athènes, dont le lancement est prévu le 25 octobre 2026. Cette initiative vise à renforcer la connectivité entre le Maroc et la Grèce, tout en offrant aux voyageurs un accès élargi au réseau international de la compagnie, membre de Star Alliance.

Royal Air Maroc poursuit l’extension de son réseau aérien dans la région nord du Royaume en multipliant les liaisons directes avec plusieurs villes européennes, notamment en Espagne et en Allemagne.

Royal Air Maroc poursuit la montée en puissance de sa flotte et de son réseau. La compagnie nationale a conclu un accord stratégique avec Dubai Aerospace Enterprise (DAE) pour la location long terme de 13 nouveaux Boeing 737 MAX 8, dont les livraisons sont prévues à partir de 2027. Cette nouvelle opération vient s’ajouter à un accord antérieur portant sur la location de deux Boeing 737 MAX 8, déjà livrés à Royal Air Maroc en 2025.

À l’occasion de la présentation de ses résultats du troisième trimestre 2025, ce lundi 26 janvier, Ryanair a réaffirmé le rôle stratégique croissant du Maroc dans sa stratégie de développement en Méditerranée et en Afrique du Nord. La compagnie aérienne irlandaise confirme ainsi son ambition de faire du Royaume l’un de ses principaux relais de croissance hors Union européenne.

Capacité portée à 40 millions de passagers, nouveaux marchés déjà attribués, TGV intégré et ambitions long-courriers affirmées... L’aéroport Mohammed V de Casablanca s’impose comme l’un des chantiers structurants de la stratégie marocaine de mobilité et d’ouverture internationale. Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, détaille un calendrier qu’il assure maîtrisé.

L’Éthiopie a lancé, le samedi 10 janvier 2026, la construction d’un mégaaéroport international à Bishoftu, à une quarantaine de kilomètres d’Addis-Abeba. Dotée, à terme, d’une capacité de 110 millions de passagers par an, l’infrastructure nécessitera un investissement de 12,7 milliards de dollars. Outre les problèmes de saturation de l’aéroport international d’Addis-Abeba-Bole, des contraintes techniques ont plaidé en faveur du transfert de l’aéroport vers un nouveau site, plutôt que de l’extension de l’infrastructure existante.

Le360 apprend de source sûre que Royal Air Maroc (RAM) s’apprête à renforcer sa flotte avec l’intégration de deux avions Embraer 190, confirmant son intérêt pour ce type d’appareil sur les segments court et moyen-courrier.