Transport de marchandises: déçus par le DG d’ADM, les routiers menacent de bloquer les autoroutes

Anouar Benazzouz, DG d'ADM et Abdelilah Hifdi, président de la FTL.

Anouar Benazzouz, DG d'ADM et Abdelilah Hifdi, président de la FTL. . DR

Les transporteurs routiers, qui ne cessent de réclamer une tarification préférentielle de nuit sur les autoroutes, ont été surpris par la direction d’ADM qui a décidé d’augmenter les tarifs en supprimant la «carte prépayée» qui leur offrait une réduction de 10% aux péages.

Le 12/06/2020 à 17h34

Pour les professionnels du transport et de la logistique, il n’est pas question de toucher à l’acquis de la réduction tarifaire de 10%, autorisée par la «carte prépayée» depuis au moins une quinzaine d’années.

«Malgré nos échanges avec la direction d’Autoroutes du Maroc (ADM) et l’envoi d’un courrier à notre tutelle à ce sujet, il semblerait que nous n’ayons pas été audibles et que nos interlocuteurs n’aient pas compris ni la portée ni les risques latents existants», déplore Abdelilah Hifdi, président de la Fédération du transport et de la logistique (FTL), par ailleurs président du groupe parlementaire de la CGEM à la Chambre des conseillers.

La FTL avait pourtant reçu la promesse d’une tarification préférentielle de nuit sur les autoroutes, entre 20h et 6h du matin. «Une tarification de nuit est de nature à avoir un impact très positif sur l’environnement, à réduire le nombre des accidents de la circulation sur le réseau national, à assurer une baisse significative des coûts d’entretien des voiries vétustes sur ces mêmes routes et à générer des ressources financières additionnelles pour ADM», explique le président de la FTL.

Suite à la décision unilatérale de la direction d'ADM, des voix s’élèvent au sein des associations membres de la FTL, appelant à mener une grande opération de blocage de l’autoroute au niveau de la gare de péage de Bouznika. «Le dossier est entre les mains du président de la CEGM qui a promis d’intervenir auprès du gouvernement afin d’éviter tout risque de débordement. J’ai peur de ne pas pouvoir contenir la colère des bases», souligne Abdelilah Hifdi. Selon la FTL, les péages d’autoroutes représentent 7 à 10% du chiffre d’affaires du secteur du transport de marchandises au Maroc.

Par Wadie El Mouden
Le 12/06/2020 à 17h34

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Si les routiers tentent le coup de force, le pans de la population traumatisée par le confinement économique barrera la route au syndicat du transpor.

Que les routiers payent leurs obligations comme tout le monde, et même plus, puisqu'ils causent énormément de dégâts du bitume, ils causent des accidents par dizaines par jour sur les routes, parcequ'ils ne respectent pas le code de la route. Personnellement je n'ai jamais vu en Europe et aux USA des routiers qui roulent sur la bande de gauche, ils roulent tous alignés sur la bande de droite, ils ne changent de bande que pour doubler un autre camion, et puis ils se rabattent immédiatement sur la bande de droite. Au Maroc c'est le désordre complet sur les routes, et les routiers monopolisent toutes les bandes de l'autoroute, ils sont souvent à la base de plusieurs accidents très graves, ou meurtriers. Non seulement, ils abîment les routes, poluent, causent des accidents, ne respectent rien, coûtent trop cher à la communauté , et en plus ils ne pensent qu'à leurs propres intérêts, et osent demander des rabais. Il faut dire que le respect du code de la route doit être bien appliqué par les autorités, et qu'ils pénalisent sévèrement tous les chauffards lâchés sur nos routes et à leurs têtes les routiers.

Il faudrait effectivement avoir des tarifs dégressif entre 22h et 5h, et avoir des tarifs agressif dans la journée voir des pics entre 7h et 9h et 17h et 20h, ça changera beaucoup de choses.

est-ce que M. le DG de l'ADM et ses conseillers ont une idée sur les droits acquis ? On choisit bien les moments pour provoques des remous inutiles qui peuvent se transformer en vagues !

Des irresponsables

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