Pour présenter la dernière addition à sa famille monocouloir, l’A220, Airbus a organisé, jeudi 8 décembre 2022 à Casablanca, un market place qui a réuni une partie des prestataires locaux parmi les 100 avec lesquels Airbus collabore depuis de nombreuses années.
Ayant permis aux participants de découvrir le savoir-faire du Maroc et la diversité des pièces qui y sont produites pour la quasi-totalité des avions Airbus, cette journée a également été l’occasion de mettre en avant les liens toujours plus forts entre Airbus et le Royaume. En effet, plusieurs centaines de pièces de cet aéronef sont produites dans le pays.
«Aujourd'hui avec plus de 100 fournisseurs implantés au Maroc, Airbus génère 10.000 emplois et plus d’un milliard d’euros d'activités annuelles. Nous avons la chance de pouvoir compter sur des partenaires marocains très fiables, à l’image de ceux présents avec nous aujourd’hui», a déclaré Mikail Houari, président d'Airbus Afrique et Moyen-Orient, soulignant que la compagnie a tissé un réseau industriel sans commune mesure dans le pays.
Ce partenariat ne va faire que se renforcer à l’avenir du fait de l’augmentation des besoins en capacités aériennes du continent africain, souligne également le management d’Airbus. En effet, selon l’Airbus Global Market Forecast de 2022 (GMF 2022), les compagnies aériennes africaines vont avoir besoin d’acquérir 1.230 avions d’ici à 2040.
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D’autre part, les besoins en maintenance aéronautique sur le continent, domaine dans lequel le Maroc compte parmi les 3 pays les plus avancés d’Afrique, vont se démultiplier nécessitant le recrutement de plus de 16.000 techniciens dans les 20 prochaines années.
Une nouvelle conception pour une meilleure efficacité énergétiqueCe nouvel avion, avec 25% d’émissions de CO2 en moins que les avions de la génération précédente et des émissions de gaz NOx (oxyde d'azote) inférieures de 50% aux standards, s'affirme comme le plus performant de sa catégorie au niveau environnemental, affirme Airbus.
La construction de cet appareil permet de réduire de 25% la consommation de carburant par siège, offrant un avantage de 25 % des coûts par siège par rapport aux appareils de la génération précédente. Ainsi, l’A220 répond, selon le fabricant aéronautique, à l’une des principales préoccupations des compagnies aériennes, à savoir disposer d’un avion monocouloir aussi efficace sur les dessertes régionales que continentales.
Par ailleurs, la conception entièrement nouvelle de cet appareil conjugue des caractéristiques aérodynamiques avancées, des matériaux innovants ainsi que des technologies et des moteurs de nouvelle génération. Cela fait de l’A220 le seul avion conçu spécialement pour le marché des 100 à 150 sièges, ajoute Airbus.
